美国联邦航空管理局(FAA)上周五表示，Verizon和AT&T已自愿同意将部分C波段5G的使用推迟到2023年7月，因为航空公司正在对飞机进行改装以确保它们不会受到干扰。
今年1月，两家运营商同意暂缓部分无线信号塔的启用直至7月5日，并降低机场附近的其他信号塔的功率。Verizon表示，新协议将使之能够“在未来几个月以分阶段的方式取消我们在机场周围部署5G网络的自愿限制，这意味着更多的消费者和企业将受益于5G技术的巨大能力”。
AT&T向FAA表示，它已“开发了一种更有针对性的方法来控制跑道周围的信号强度，使我们能够激活更多的信号塔并增加信号强度”。该运营商补充称，它已自愿“出于善意选择实施这些更有针对性的预防措施，以便航空公司有更多时间来改装设备”。
由于担心5G服务可能会干扰飞机高度计，导致了今年早些时候美国一些机场出现混乱。飞机高度计可提供飞机离地高度的数据，对恶劣天气下着陆至关重要。
近几个月来，FAA一直在敦促航空公司完成一些飞机的无线高度计的改造。
FAA代理局长比利·诺伦(Billy Nolen)上周三敦促美国主要航空公司的首席执行官迅速采取行动，通过在无线高度计上加装滤波器来应对5G无线部署带来的风险，以避免从下个月起主要机场出现可能的混乱。
代表美国航空( American Airlines)、达美航空(Delta Air Lines)、联合航空(United Airlines)和其他航空公司的行业贸易组织美国航空运输协会(Airlines for America)上周五在FAA会议上表示，他们了解到“绝大多数”成员机队的总计4800架飞机“需要在2023年7月之前进行改装”，并提出了是否可行的问题。
“鉴于FAA甚至没有批准解决方案，制造商也没有为大部分机队制造这些产品，目前尚不清楚航空公司能否满足似乎武断的最后期限”。
美国航空公司的首席执行官们在1月17日警告说，由于5G的部署，一场即将发生的“灾难性”航空危机可能会导致几乎所有的航班停飞。
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